百度汽车行业峰会召开 ai重新定义汽车媒体-pg电子直营站

        传统概念下，泛资讯平台与垂直媒体之间泾渭分明，而在ai时代，汽车垂类媒体形态正在发生深刻变革。

    1月4日，由百度百家号及中国汽车新闻网联合主办的“2019年中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典”在北京举行。会上，百度联合爱卡汽车发布《2018年中国汽车市场白皮书》，并宣布百度app汽车频道全新改版上线，汽车产媒联盟正式成立。

    2018年，百度聚合了4100万汽车资讯用户，拥有160万内容创作者，和出行相关的贴吧数量高达1400个。随着ai技术的发展及本次峰会的召开，百度将汽车领域的垂类建设作为2019年的重点方向。可以说，百度已经成为中国最大的汽车资讯平台，为破解汽车营销难题提供了全新的思路。

    ai时代，百度成中国最大汽车资讯媒体平台

    受宏观经济形势影响，2018年对中国汽车产业而言颇为严峻。《白皮书》显示，在汽车大盘遇冷的情况下，马太效应却正在显现，汽车厂商和明星车型集中度不断提升，品牌效应更为显著。

    中国贸易促进会汽车行业委员会会长王侠在会上表示，在信息化时代，尤其是面对越来越年轻的消费群体，传统的、单一的沟通方式已经不再适用，消费大数据和全新的营销方式必将对整个产业的发展带来更加深远的影响。

百度大客户部总经理 陈志峰

   “过冬，就要珍惜每一分粮草。”百度大客户部总经理陈志峰认为，在这样的情况下，车企营销更要向数据要效益，百度ai可以助力汽车企业营销完成从分散到聚焦的过渡，实现“精准饱和攻击”。

    数据显示，百度拥有的汽车资讯用户数量高达4100万，远高于其他汽车垂类平台。在此基础上，百度的多维场景让深度理解用户成为可能：百度日均响应数千万次汽车相关搜索需求，由百度app和百度地图领衔的超级app矩阵，可以提供丰富的数据标签。

   基于对用户和品牌营销的深度理解，百度提出了“精准饱和攻击”概念。陈志峰介绍，品牌传播需要不断唤醒消费者，也就是对消费者进行“饱和攻击”。处在不同阶段的品牌或产品，需要的“饱和攻击”的次数并不相同，而对多样的消费者，有需要采取不同的“攻击方式”，这就要求媒体选择更加多元、灵活。

    百度拥有丰富的媒体生态，可以帮助车企实现对用户全场景的“饱和覆盖”。比如说，奔驰e级车是一个处在成熟期的产品，需要每四周1.9次“攻击”才能实现饱和，而一名处在决策阶段的潜在用户，需要更高的曝光次数来促成消费。此时百度app可以向ta推送e级车相关信息，互联网电视会向其播放e级车的tvc，在搜索页面还可以进行ar云试驾，在用户的决策阶段实现对ta的“精准饱和攻击”。

    内容联盟筑起营销壁垒

    在算法引领内容分发的时代，对用户的理解是营销成功的必要条件，内容的质量和数量则是硬币的另一面。

    在营销环境迅速变化的今天，内容的价值愈发凸显。数据显示，截止2018年年底，70%的头部kol和mcn都在百度平台上创作。百家号作为百度生态最大的内容提供者，为搜索和信息流提供了大量优质内容，依托百度的大数据和用户理解能力，百家号还可以精准分析和预测用户的内容需求，指导作者按需生产。

    新的一年，百度app汽车频道全新改版上线，除了信息流中头部内容轮播，还可以在这里检索庞大的车型库，使用车主服务的小程序。

    会上，百家号与140余家汽车类mcn及头部汽车媒体成立“百家聚势-产媒联盟”，与行业头部ip联手打造精品节目《闯天涯》和《极刻出发》。

    据介绍，该联盟整合汽车内容领域顶级资源和头部ip，用内容新营销的模式协助汽车厂商解决产品整合营销及传播的需求，利用多渠道、多内容、多产能的优势，满足厂商产品不同阶段的传播和造势需求，对于厂商品牌和产品多重助力。

    中国汽车新闻网ceo魏学珍在会上表示，在新的环境中，媒体价值面临重新定义，媒体要坚持媒体属性，更加重视媒体对企业的赋能。百度信息流已经在行业中做到龙头地位，百家号在2018年是成长最快的内容平台，未来会有越来越多的机会帮助汽车企业赢得更多商业价值。